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发电机出租硬件构成分析由于该保护属集成电路保护，很多启动出口回路都采用直流24 V电源控制，抗干扰能力较其它保护相对较弱，合闸操作时直流系统出现冲击而且伴随着直流接地。所以初步分析认为，是直流系统电压波动对该集成电路保护产生干扰引起的误动。2.2 对直流系统电压波动的分析与检查常规的液压机构、气动弹簧机构的合闸冲击电流均只有几安培，不足以对直流系统电压产生较大影响，而电磁机构的合闸冲击电流可达100多安培，对直流系统冲击很大，足以对保护装置产生干扰引起误跳闸。针对以上分析，检查和试验证实了在直流接地且直流系统出现冲击时，该保护的部分出口回路感应出干扰电压。高、中、低压三侧开关公用跳闸回路如图1所示。在进行模拟试验时，发现图1中的X3:52端子能感应出10 V左右的直流电压，持续时间每次3～8 ms不等，使得13CZ出口继电器发生抖动，导致误跳闸。13CZ是高、中、低压三侧开关公用的跳闸出口继电器。 中、低压侧的跳闸回路与高压侧不同，分别如图2、图3(中、低压侧以中压侧为例)所示。
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（3）发电机出租保持冷却液量充足当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的较高和较低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的较低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。有的用户向我们反应柴油发电机组用了一段时间后功率会下降，但是又没有什么不良的症状，让电工检查，一切正常,其实这是一种很正常的现象。因为柴油发电机组的动力部分柴油机在工作时，许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动，如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加，相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损，逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状。这种正常的磨损常称之为“自然磨损”，实际上是不可避免的。还有柴油机功率的大小和空气量及所能燃烧的柴油量也有一定关系。与此同时空气的温度、湿度也会影响柴油机的功率，空气的温度高，湿度大也会使柴油机的功率降低。这个专业性比较强，大家只需了解就行，不必深究。
4．1发电机出租主回路检查步骤 以下是变频器主回路静态判断，实际判断以带电机测试为准，但可为现场简易判断提供参考。 首先把数字万用表打到“二级管”档，然后通过数字万用表的红色表笔和黑色表笔按以下步骤检测变频器主回路： （1）数字万用表黑色表笔接触直流母线的正极（P+），红色表笔依次接触变频器输出端子（U/T1、V/T2、W/T3），记录万用表上的显示值；然后再把红色表笔接触（N），黑色表笔依次接触（U/T1、V/T2、W/T3），记录万用表的显示值；六次显示值如果基本平衡，则表明变频器IGBT逆变模块无问题， 反之相应位置的IGBT逆变模块损坏。检查现象是：无输出或报“OCU1”故障。如图3中（A）所示。 （2）数字万用表黑色表笔接触直流母线的正极P(+)，红色表笔依次接触变频器输入端子（R/L1、S/L2、T/L3），记录万用表上的显示值；然后再用数字万用表红色表笔接触（N），发电机出租黑色表笔依次接触变频器输入端子（R/L1、S/L2、T/L3），记录万用表的显示值；六次显示值如果基本平衡，则表明变频器二极管整流或软启电阻无问题。 反之相应位置的整流模块或软启电阻损坏，检查现象是：无显示或报欠压故障，如图4中
发电机出租公司优势 1.公司可根据客户需要，开具3%增值税； 2.设备进场，公司负责安装、调试、使用设备； 3.拥有充足的发电机组资源，约200台，电力供应保障充足； 4.拥有多台静音发电机组，噪音低，无烟雾（较同行优势大）； 5.机组多为全新设备，成色新，负载率强，油耗低，故障率低； 6.公司拥有大、中、小型货车，一个电话，设备以快速度到场； 7.机器出现故障，时间安排维修人员维修，让客户放心使用； 8.大功率设备配有专业人员现场发电，定期保养，保证机组正常运转。 业务覆盖面：全国铁路、轨道交通建设、公路、隧道、桥梁建设、市政工程、房地产工程、工厂、饭店、商场、企事业单位等。 1.首先看2个电滑环的光亮度。要是没有光泽度，用砂纸磨，直到更亮。要是没有，拿一根细细的的熔断丝，把发电机组上的三相四线任意联接二根(短路故障)，随后运行汽车发动机，熔断丝会全自动融断，随后工作电压便会升高。3.假如還是不好，尝试换电池的正负。假如后工作电压马上消退，则二极管破裂，拆换二极管。4.在发电机维修保养环节中，电磁场电磁线圈根据反方向直流电开展检测，造成磁损消退或反方向，应再次加磁。5.励磁电路断开，使工作电压没法上升。应查验励磁电路是不是断开，触碰是不是优良。 假如静止不动情况时超出这一标尺线，便是液压油放多了或有其他液态开展液压油内，应当终止柴油发动机，将不必要一部分液压油排掉或故障检测。有2种状况，一是运行状态充注，二是停止情况充注。提议在终止静态数据情况况下，且终止15分鐘之后，加上液压油。柴油发动机都是有液压油尺，上边有2个面。给柴油发动机充注液压油每一个表面都2个标尺线：一个是运作面（operating）标尺线，一个是终止面（stop）标尺钱。
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